Pressmeddelanden

2010-03-16  Färjekonflikten avblåst

2010-03-09  Sjöbefälsfacken säger nej till försämringar

2009-12-17  Sjöbefälen varslar om strejk för pensionsavtal

2009-10-02  Ogiltig uppsägning av pensionsavtal

2009-03-11  Arbetsgivartillvänd vinkling!

2008-12-17  Allvarliga brister i svensk sjöräddning

2008-07-09  Befälsfack reagerade tidigt i Allandia-ärendet

Färjekonflikten avblåst

2010-03-16
Sveriges Fartygsbefälsförening (SFBF) och Sjöbefälsförbundet (SBF) har dragit tillbaka sitt strejkvarsel mot 30 färjor. Detta sker sedan motparten Sjöfartens arbetsgivareförbund har tagit tillbaka sin uppsägning av sjöbefälens pensionsavtal. Parterna kommer nu att sätta sig ned och förhandla om villkoren för den framtida pensionen.

För ytterligare information se förbundens hemsidor, adresserna står i brevhuvudet, eller kontakta:
SBF:s verkställande direktör Christer Themnér 0705-12 89 66
SFBF:s verkställande direktör Christer Lindvall 0705-10 71 33.

Sjöbefälsfacken säger nej till försämringar

2010-03-09
Sveriges Fartygsbefälsförening (SFBF) och Sjöbefälsförbundet (SBF) avvisar den hemställan som Medlingsinstitutet har lagt som förslag till nytt pensionsavtal för sjöbefälen. Enligt förslaget ska rätten att gå i tidigarepension gälla från 62 års ålder i stället för 60 år. Eftersom detta inte kompenseras på något sätt i hemställan, är det en ensidig försämring. Det räcker för att förbunden ska säga nej till förslaget. Därmed finns det inget gällande pensionsavtal från 1 april, och förbundens strejkvarsel mot 30 passagerarfartyg ligger fast.

SBF och SFBF vill framhålla att pensionsavtalet sades upp av Sjöfartens arbetsgivareförbund utan att några förhandlingar hade förts i frågan, en ovanligt aggressiv uppsägning av ett viktigt socialt villkor för sjöbefälen. Förbunden vidhåller sitt krav på arbetsgivarna att de ska ta tillbaka sin uppsägning.

För ytterligare information se förbundens hemsidor, adresserna står i brevhuvudet, eller kontakta:
SBF:s verkställande direktör Christer Themnér 0705-12 89 66
SFBF:s verkställande direktör Christer Lindvall 0705-10 71 33.

Sjöbefälen varslar om strejk för pensionsavtal

2009-12-17
Sjöfartens arbetsgivareförbund (Sarf) sade den 30 september upp pensionsavtalet med befälsorganisationerna SFBF och SBF. Hela anslutningen till det centrala pensionsavtalet mellan Svenskt Näringsliv och PTK har alltså sagts upp, och sjöbefälen riskerar att stå helt utan avtalspension från den 1 april 2010, när avtalet löper ut. Uppsägningen skedde utan att några förhandlingar ägt rum. Det är exempellöst att en arbetsgivarpart agerar på ett så nonchalant sätt. Därför har befälsförbunden sett sig tvingade att varsla om strejk på 30 färjor från och med 1 april 2010 (skärtorsdagen).

En del av det uppsagda pensionsavtalet gäller befälens rätt att under vissa omständigheter gå i tidigare pension från 60 års ålder. Detta är en rättighet som sjöbefälen anser mycket viktig och som de själva betalat genom avräkning från överenskommet löneutrymme. SBF och SFBF har ett massivt stöd från sina medlemmar att strida för att detta viktiga sociala anställningsvillkor ska finnas kvar i ett nytt pensionsavtal.

För information om vilka färjor strejkvarslet gäller, se konfliktvarsel.

För ytterligare information kontakta:
SBF:s vd Christer Themnér 0705-12 89 66
SFBF:s vd Christer Lindvall 0705-10 71 33

Ogiltig uppsägning av pensionsavtal

2009-10-02
Sjöfartens arbetsgivareförbund (Sarf) sa den 30 september upp det gällande pensionsavtalet med sjöbefälens organisationer SFBF och SBF. Befälsorganisationerna har i dag meddelat Sarf att de anser uppsägningen ogiltig.

För ytterligare information se förbundens hemsidor, adresserna står i brevhuvudet, eller kontakta:

SBF:s verkställande direktör Christer Themnér 0705-12 89 66
SFBF:s verkställande direktör Christer Lindvall 0705-10 71 33

Arbetsgivartillvänd vinkling!

2009-03-11
Efter att ha tagit del av den affisch som dragits upp till "rekryteringsdagarna" på Sjöhistoriska museet har vi gemensamt beslutat avböja medverkan i arrangemanget. Att arbetsgivarna tycker att deras anställda generellt har "bra betalt" är naturligt, men bland våra medlemmar råder definitivt delade meningar om den saken. Det är tråkigt att vi inte kunnat utforma en reklamaffisch som parterna kunnat enas om utan att den på detta sätt blivit helt arbetsgivartillvänd. Då är det naturligt att även arbetsgivarna ensamma får representera branschen vid arrangemanget.

Med vänlig hälsning

Lennart Jonsson, SFBF och Leif Palm, SBF

Allvarliga brister i svensk sjöräddning

2008-12-17
Sjöbefälsförbundets (SBF) styrelse som består av erfarna sjöbefäl, några med många års tjänstgöring i Östersjöfart, är allvarligt oroad över tillståndet hos svensk sjöräddning. Statens haverikommissions (SHK) rapport om Finnbirchs tragiska haveri i Östersjön i november 2006, som krävde två sjömäns liv, beskriver klara brister i sjöräddningsverksamheten sedan Försvarsmaktens ansvar lämnats över till civila operatörer. En viktig fråga som nu måste ställas är: Vilken räddningskapacitet finns om en mer omfattande katastrof liknande Estonia skulle inträffa igen?

Redan direkt efter olyckan ifrågasatte Sjöbefälsförbundet delar av räddningsoperationen. I SHKs rapport bekräftas nu bristerna i räddningsarbetet.

SBFs styrelse vill berömma de rådiga helikopterbesättningar och särskilt ytbärgare som lyckades rädda 12 sjömän ur öppet hav. Men det är anmärkningsvärt att den ansvariga operatören Norrlandsflyg först skickade ut en helikopter med en befälhavare som helt saknade erfarenhet av räddningsinsats i skarpt läge. Dessutom hade han begränsad behörighet i flygning i mörker och på låg höjd.

En ofrånkomlig slutsats av räddningsinsatsen som helhet är att helikopterkapaciteten försvagats betydligt sedan Försvarsmaktens Superpuma bytts ut mot Sikorsky S76. Den senare är mindre med lägre kapacitet att ta ombord nödställda samt har färre man i besättningen och kortare aktionstid, vilket försvårar räddningsarbetet i det besvärliga läge som det alltid är fråga om. Därtill saknar Sikorskyn möjlighet till avisning av rotorbladen. Dessa försvagningar i kombination med en försvagad utbildning och erfarenhet hos besättningarna har resulterat i en allvarligt försämrad räddningskapacitet. Detta problem måste tas upp till en ordentlig och prestigefri diskussion - innan en ny katastrofsituation inträffar.

För ytterligare information kontakta SBFs vd Christer Themnér,
0705-12 89 66.

Befälsfack reagerade tidigt
i Allandia-ärendet

2008-07-09
Rederi AB Allandia har varslat ett 20-tal pakistanska anställda om uppsägning, eftersom rederiet fått kraftigt ökade lönekostnader för dessa. Det beror i sin tur på ett EU-direktiv, som förbjuder EU-länderna att betala statligt rederistöd för anställda som inte är medborgare i ett EU/EES-land.

Sjöbefälsförbundet (SBF) reagerade tidigt på direktivet och skrev ett brev till infrastrukturminister Åsa Torstensson. Hon besvarade brevet och höll med om att direktivet "fått mindre lyckade konsekvenser" för Sverige. Regeringen har därför skrivit till EU-kommissionen och begärt att direktivet ska ändras och att detta ska ske tidigare än 2011, då annars en "översyn" av direktivet var tänkt att ske.